idworx Details - idworx

idworx travel spec fork with thru axle and SON-SL (plugless) hub with boosted standard — It's all in the details. Onze ingenieurs werkten een heel jaar aan onze nieuwe 'travel spec' vork. Het doel: de meest doordachte trekking voorvork ooit voor trekkingfietsen te maken. De tapered vorkbuis en oversized vorkpoten vormen de basis. De strategisch gesoldeerde en verstevigde nokken voor de bedrading van de verlichting, de geleiding voor de remleidingen en de bevestiging van voordrager, spatbord en onze vaak gekopieerde lamphouder zijn typisch idworx. Nieuw is ook de lamphouderbevestiging, zonder gaten door de vorkkroon en vorkbuis. Dit zorgt voor extra sterkte en duurzaamheid. De speciaal met SON ontwikkelde naafdynamo met 15 mm steekas en stekkerloze contactering maakt het plaatje af.

Mud will not be slowing you down either, as the custom-made Super Sym Yoke has plenty of space for 29" and 27.5" plus tyres. — De op maat gemaakte Super Sym Yoke biedt heel veel ruimte aan zowel 29" als 27,5 plus banden. Modder zal hier niet snel voor opstoppingen zorgen.

Thanks to the milled aluminium connector between the rack’s two mounting bars, the bike remains very stable, even with lots of luggage. — Uit aluminium gefreesde verbinding tussen de beide bevestigingsstangen van de bagagedrager, zodat ook met veel bagage de fiets zeer stabiel blijft.

All of our idworx trekking bikes are fitted with a divisible, forged back-pad on the chain side of the frame that can be equipped with belt drive. — Deelbaar gesmeed achterpad aan de kettingzijde van het frame om elke idworx trekkingbike te kunnen voorzien van riemaandrijving.

idworx Long Life drivetrain — Het door onszelf ontwikkelde idworx Long Life kettingblad uit gehard en roestvast messenstaal met een ongelijk aantal tanden zorgt samen met de extra geharde idworx KMC e1 EPT ketting en het stalen Rohloff tandwiel voor een ongekend lange levensduur. Bij onze oPinion modellen monteren we zelfs het Long Life kettingblad zowel voor als achter. Prettig gevolg van een slijtvastere aandrijving is dat de kettingspanning minder vaak dient gecontroleerd te worden.

idworx EBB Long Life — Excentrische bottom bracket met geëntegreerde RVS kogellagers. De enige trapas op de markt met daadwerkelijk op de praktijkbelasting berekende kogellagers voor een extreem lange levensduur en een zeer hoog rendement bij zware belasting.

Developed together with SON with adapted deflector for better view, also just in front of your bike. — Speciale uitvoering van de onovertroffen edelux koplamp van Schmidt met aangepaste reflector voor beter zicht, ook vlak voor de fiets. Nieuw ontwikkelde lamphouder waardoor de koplamp zich op de ideale positie bevindt en hinderlijke schaduwen in het zichtveld voorkomen worden.

The steering angle is limited meaning that cables, brake lines and the upper tube are less likely to get damaged during a fall. In addition, trekking bikes with full low-rider bags won’t fall over due to the steering wheel turning of its own accord. By applying the iSR along with smart cable guides, we can work with shorter gear cables and ensure smoother gear changes. This is just another example of idworx going that extra mile. — De stuuruitslag wordt begrensd waardoor kabels aan de bovenbuis of remleidingen niet meer kunnen beschadigen bij een val. Een trekkingfiets met volle low-rider tassen valt ook niet meer om door het vanzelf verdraaien van het stuur. Door het toepassen van de iSR kunnen we ook werken met kortere versnellingskabels, die samen met de doordachte kabelgeleiding zorgen voor soepeler schakelen. Weer een voorbeeld van het én-én-én denken van idworx.

Developed especially for the idworx oPinion and Power Rohler, the very solid executed dropouts enable easy and precise adjustments to be made to chain tension. This construction makes it almost impossible to build in the rear wheel askew. — Speciaal voor de idworx oPinion en de Power Rohler ontwikkelde en zeer solide uitgevoerde uitvaleinden waarmee eenvoudig en precies de kettingspanning is in te stellen. Door deze constructie is het bijna onmogelijk het achterwiel scheef in te bouwen.

Notice: Functie map_meta_cap werd verkeerd aangeroepen. Het berichttype foogallery is niet geregistreerd, dus het zou niet betrouwbaar kunnen zijn om het recht read_post te controleren tegen een bericht van dit type. Lees Foutopsporing in WordPress voor meer informatie. (Dit bericht is toegevoegd in versie 4.4.0.) in /htdocs/cfg.idworx-bikes.de/wp-includes/functions.php on line 6131

prevents the shift cables from kinking, no matter if it’s in combination with an optimized cable routing, during transport or in everyday life. — voorkomt het knikken van de versnellingskabels, ongeacht of dit in combinatie is met een optimale kabelrouting, bij transport of tijdens dagelijks gebruik.

Notice: Functie map_meta_cap werd verkeerd aangeroepen. Het berichttype foogallery is niet geregistreerd, dus het zou niet betrouwbaar kunnen zijn om het recht read_post te controleren tegen een bericht van dit type. Lees Foutopsporing in WordPress voor meer informatie. (Dit bericht is toegevoegd in versie 4.4.0.) in /htdocs/cfg.idworx-bikes.de/wp-includes/functions.php on line 6131

the DaCover chain/belt drive guard protects the drivetrain from the main contaminents, such as sand, water and dirt. It also reduces the risk of the rider’s trousers getting dirty or getting into the drivetrain. Extra safety and less wear. — de DaCover ketting/riemaandrijving-beschermer zorgt ervoor dat de aandrijving wordt beschermd tegen de belangrijkste verontreinigingen zoals zand, water en modder. Daarnaast is er minder risico dat de broek van de fietser vuil wordt of tussen de aandrijving komt. Extra veiligheid en minder slijtage.

Notice: Functie map_meta_cap werd verkeerd aangeroepen. Het berichttype foogallery is niet geregistreerd, dus het zou niet betrouwbaar kunnen zijn om het recht read_post te controleren tegen een bericht van dit type. Lees Foutopsporing in WordPress voor meer informatie. (Dit bericht is toegevoegd in versie 4.4.0.) in /htdocs/cfg.idworx-bikes.de/wp-includes/functions.php on line 6131

with large 203 mm and a thickness of 3,2 mm heavy duty use of traveling bikes — met 203 mm en 3,2 mm dicken remschijf voor maximale prestaties en stabiliteit bij reisfietsen

Notice: Functie map_meta_cap werd verkeerd aangeroepen. Het berichttype foogallery is niet geregistreerd, dus het zou niet betrouwbaar kunnen zijn om het recht read_post te controleren tegen een bericht van dit type. Lees Foutopsporing in WordPress voor meer informatie. (Dit bericht is toegevoegd in versie 4.4.0.) in /htdocs/cfg.idworx-bikes.de/wp-includes/functions.php on line 6131

for OR-Evo, ER-Evo, AR and R BLT — voor OR-Evo, ER-Evo, AR

Notice: Functie map_meta_cap werd verkeerd aangeroepen. Het berichttype foogallery is niet geregistreerd, dus het zou niet betrouwbaar kunnen zijn om het recht read_post te controleren tegen een bericht van dit type. Lees Foutopsporing in WordPress voor meer informatie. (Dit bericht is toegevoegd in versie 4.4.0.) in /htdocs/cfg.idworx-bikes.de/wp-includes/functions.php on line 6131

the connection between the electrical parts as safe as — de verbinding tussen de elektrische onderdelen zo betrouwbaar mogelijk

Height-adjustable bottle holder.

For 1-1.5 liter bottles
Solid 3-point attachment
Suitable for your idworx bike
Adjustable length: 300 - 330mm
Suitable diameter: 90mm
Mounting on the down tube — idworx DaCage Bottleholder

In hoogte verstelbare flessenhouder.

Voor flessen van 1-1,5 liter
Stevige 3-punts bevestiging
Geschikt voor uw idworx fiets
Verstelbare lengte: 300 - 330 mm
Geschikte diameter: 90 mm
Montage op de onderbuis — idworx DaCage Bottleholder

Ons DaCrank-crankstel overtuigt met een holle as van roestvrij staal, een zeer sterke, corrosiebestendige 7050 aluminiumlegering, met zeer nauwkeurige productietoleranties en een goede concentriciteit. Leverbaar in lengtes van 170, 175 en 180mm!Gecombineerd met onze beproefde EBB-LongLife. De enige trapas op de markt met op de belasting afgestemde, roestvrije lagers en een speciaal ontwikkeld afdichtingsconcept, voor een extreem lange levensduur en een optimale rustige loop, zelfs onder de hoogste belastingen. 100% gemaakt in Duitsland.Compatibel met alle idworx-modellen met Rohloff-versnellingsnaaf. — idworx DaCrank + EBB Long Life

Extra stabiele velg gemaakt van extreem duurzame aluminiumlegering, met spaakgaten geoptimaliseerd in grootte en uitlijning. De perfecte upgrade voor zware rijders en iedereen die regelmatig de maximale belasting op hun idworx-fietsen duwt.De extra diepe velgbasis maakt het monteren van banden eenvoudiger - zelfs met TLE-banden. — idworx DaRim Heavy Duty

Met deze speciale beugel kan het volledige verstelgebied van fietstassen op de Low Rider worden gebruikt zonder in botsing te komen met de spatbordsteunen. — idworx DaClamp

Onze nieuwe idworx Medium Disc is de perfecte manier om de prestaties van de Shimano XT 8100 Trekking schijfrem aanzienlijk te verbeteren. Door het speciale ontwerp van het remoppervlak verhogen we de remprestaties (remprestaties op droog en nat wegdek) aanzienlijk in vergelijking met de standaard Shimano-remschijf, terwijl we tegelijkertijd gemakkelijk te controleren zijn. Dankzij de speciale staallegering in combinatie met 2 mm dikte bereiken we een betere warmteafvoer en een stabieler drukpunt. Door de in het remoppervlak geïntegreerde slijtage-indicatoren is het zeer eenvoudig om de slijtagegrens van de schijf te zien. Verkrijgbaar in een diameter van 203 mm met 6-gaats en 4-gaats houder voor Rohloff. — idworx Medium Disc (iMD)

idworx staat voor consistente ontwikkeling. Daarom was het een logische stap om onze aluminium trekkingvork naar de volgende evolutionaire fase te brengen.
Het resultaat was onze nieuwe DaFork full carbon trekkingvork. De hoogtepunten zijn:
- laag gewicht (ca. 500 g gewichtsbesparing ten opzichte van de aluminium versie)
- taps toelopende full carbon schacht, ontworpen voor extreme belastingen
- flat mount remmontage
- geïntegreerde remleiding en kabelgeleiding
- SL contact voor plug-free naafdynamo's
- vervangbare schroefdraadinzetstukken voor lage rijder en spatbordmontage
- extra bevestigingspunten voor bikepacking-uitrusting of extra bidonhouders
- verkrijgbaar in UD mat en UD glanzend
- max. remschijfdiameter 180 mm (niet compatibel met iBD en onze nieuwe medium schijf voor Shimano.) — idworx DaFork

DaRim LaW-Trekking haakse Carbon velg (29"). Extra brede 30 mm carbon velgen voor elk type band.
Waarschijnlijk de meest verstandige optie om de prestaties van uw idworx nog verder te verbeteren. De grotere binnenbreedte van de velg verbetert de ondersteuning van brede banden, die zo typerend zijn voor idworx. Daarom kunt u de bandenspanning nog verder verlagen om de tractie en het rijcomfort te vergroten. De fiets verliest geen stuurprecisie, omdat de vorm van de band door de bredere velg meer wordt gestabiliseerd. Op paden met grotere hobbels kunt u zelfs de rolweerstand verminderen.
De velgen zijn stabieler dan welke aluminium velg dan ook. Vergeleken met de standaard aluminium velg gemonteerd op idworx, bespaart de DaRim LaW-Trekking tot 75 gram per velg en verbetert de stijfheid van de wielen evenals hun stabiliteit. Maat- en uitlijning geoptimaliseerde spaakgaten en een extra versterkt profiel zorgen voor veiligheid en extreem lange levensduur. — DaRim LaW-Trekking hooked Carbon rim (29"). Extra wide 30 mm carbon rims for any type of tires. Probably the most sensible option to improve the performance of your idworx even further. The larger inner width of the rim improves the support of wide tires, which are so typical for idworx. Therefore, you can reduce the tire pressure even further to increase traction and riding comfort. The bike does not lose any steering precision, because the shape of the tire is more stabilized by the wider rim. On trails with larger bumps, you can even reduce the rolling resistance. The rims are more stable than any aluminum rim. Compared to the standard aluminum rim mounted on idworx, the DaRim LaW-Trekking saves up to 75 grams per rim and improves the stiffness of the wheels as well as their stability. Size and alignment optimized spoke holes and an extra-reinforced profile ensure safety and extremely long life.

Ondanks de zeer lange liggende achtervorken van de idworx trekkingfietsen kan het gebeuren dat je met hele grote voeten tegen de bevestiging van de zijstandaard stoot. De standaardverlenger verplaatst de zijstandaard net de benodigde centimeters naar achteren zonder dat de fiets onstabiel op de zijstandaard staat. — Despite the already very long chainstays of the idworx trekking bikes, it is possible that you will hit the side stand attachment if you have very large feet. The stand extender moves the side stand back just the required centimeters without making the bike unstable on the side stand.